Kostnaden för att slipa cylindrar i en maskinverkstad är inte fast; det beror på vilken typ av delar du tar in, cylindrarnas skick och bearbetningsprecisionen du behöver.
● Grundläggande prismodell
Laddas per cylinder: Detta är den vanligaste modellen. Vanligtvis kommer butiken att ta ut en fast avgift per cylinder. Om du bara behöver enkel "kryss-kläckning" (återställning av ytmönstret för att hjälpa kolvringstätning) är kostnaden per cylinder relativt låg.
Minsta avgift eller startpris: Även om du bara har en motorcykel cylinder för att bearbetas kommer många butiker att ha ett lägsta utgångspris. Det beror på att det tar lång tid att sätta upp maskinen och fixera delarna.
● Nyckelfaktorer som påverkar priset
Enkel honing kontra borrning och honing: Om cylindern är kraftigt sliten löser inte enkel honing problemet. Det kommer att krävas "tråkigt" (förstoring av hålet) först, följt av finslipning. Denna kombinerade tjänst kostar vanligtvis mer än dubbelt så mycket som en enkel slipning.
Påverkan av beläggningsmaterial: Många moderna motorcykelcylindrar har en speciell hård beläggning på insidan (som en nickelbaserad kompositbeläggning). Dessa cylindrar kan inte slipas direkt; de kräver ofta att den gamla beläggningen tas bort, pläteras om och sedan finslipas, vilket är en mycket dyr process.
Bearbetning med en "tryckplatta": För prestationsinriktade entusiaster krävs ibland en speciell stålplåt (tryckplatta) som simulerar trycket i cylinderhuvudet under honing. Detta simulerar spänningsdeformationen under motordrift, vilket resulterar i en rundare cylinder, men de extra monteringsstegen ökar kostnaden.
● Ytterligare dolda kostnader
Rengöringsavgift: Maskinbearbetning är en mycket exakt och känslig process. Om dina delar är feta och täckta av år av kolansamling, kommer butiken vanligtvis att ta ut en extra avgift för "ultraljudsrengöring" eller "hot dip-rengöring" för att säkerställa att delarna är rena före bearbetning.
Demonterings- och monteringsavgift: Om du tar in ett helt motorblock, eller till och med en motor som inte har tagits isär, måste butiken ta bort bultar, stift och andra tillbehör, vilket kommer att debiteras extra baserat på arbetstid. Avgift för matchning av delar: Om du ber verkstaden att matcha de nya kolvarna och kolvringarna åt dig, för att säkerställa exakta spelrum, blir denna "precisionsmatchning"-tjänst något dyrare.
● Vanliga klassificeringsscenarier
Encylindriga motorcykelmotorer: På grund av sin lilla storlek är priset vanligtvis transparent, vilket gör det till en instegstjänst för många verkstäder.
Inline fyrcylindriga eller flercylindriga motorer: Även om den genomsnittliga kostnaden per cylinder kan vara något lägre på grund av batchbearbetning, kommer den totala kostnaden att bli högre på grund av det större antalet cylindrar.
