Antalet cylindrar bestämmer direkt motorns "karaktär". Vi kan föreställa oss cylindrarna som benen som trampar på en cykel: ju fler ben det finns, desto mer kontinuerlig tramprörelse, och desto mjukare och snabbare körs.
Så här påverkar antalet cylindrar specifikt motorn:
1. Jämnhet av uteffekt
Ju fler cylindrar desto jämnare kraftleverans.
Lågt cylinderantal (1-2 cylindrar): Det är som att gå i trappor; du kan känna en distinkt "trampkänsla". Den här typen av motorer har bra effekt vid låga varvtal, men effektuttaget har en märkbar pulserande känsla och är inte särskilt kontinuerlig.
Högt cylinderantal (4 cylindrar och uppåt): Det är mer som att åka hiss; kraftuttaget är mycket jämnt. Eftersom flera cylindrar "fungerar" i rotation, finns det cylindrar som producerar dragkraft nästan varje ögonblick, och du känner knappt något avbrott i kraften.
2. Vibrations- och bullerkontroll
Balans: Ju fler cylindrar det finns, desto lättare är det att uppnå fysisk balans för de fram- och återgående delarna (som kolvar). Till exempel kan en fyrcylindrig motor eliminera vibrationer genom att ha ett par kolvar som rör sig upp och ner.
Förfining: Motorer med färre cylindrar har en större påverkan vid varje förbränning, och vibrationen är mer direkt (vilket är anledningen till att vissa stora enkel- cylinder motorcyklar kan orsaka domningar i handen efter att ha cyklat under en längre tid). Med fler cylindrar blir kraften från varje förbränning mindre, ljudet är mer raffinerat och det är tystare på tomgång.
3. RPM och effekt
Högt varvtalspotential: Om motorns totala slagvolym är densamma betyder fler cylindrar att delarna i varje cylinder (som kolven) är mindre och lättare. Lätta delar är lättare att flytta upp och ner snabbt, vilket gör att motorn kan nå mycket höga varvtal.
Lågvarvigt vridmoment: Omvänt har encylindriga eller tvåcylindriga motorer, även om de inte högvarviga, större cylindrar och längre slag, vilket ger dem mer "oomph" i starten, ger bättre låghastighetsvridmoment, lämplig för tung last eller terrängkörning.
4. Bränsleekonomi och underhåll
Bränsleeffektivitet och slitage: Generellt sett betyder färre cylindrar mindre intern friktionsförlust i motorn och vanligtvis bättre bränsleekonomi. Kostnadsöverväganden: Ju fler cylindrar en motor har, desto fler inre delar (som tändstift, ventiler, vevstakar, etc.) kräver den. Detta innebär högre produktionskostnader och följaktligen högre underhålls- och reparationskostnader.
5. Storlek och vikt
Kompakthet: Motorer med färre cylindrar är vanligtvis mycket lätta och kompakta, vilket gör dem lämpliga för installation i små motorcyklar eller kompakta bilar.
Utrymmesbeläggning: Medan sexcylindriga eller åttacylindriga motorer erbjuder kraftfulla prestanda, tar de upp en betydande mängd utrymme i motorrummet och ökar fordonets totalvikt, vilket i sin tur påverkar fordonets hantering och smidighet.
