Yamaha MT-09 är en mellanvikts naken motorcykel som drivs av en 890cc vätskekyld trecylindrig motor som producerar 119 hk vid 10 000 rpm och 93 Nm vridmoment vid 7 000 rpm . Hela cykeln väger 193 kg blöt och carries a 14-litre fuel tank. In terms of internal geometry, the engine uses a 78,0 mm hål och 62,1 mm slaglängd , vilket ger ett kompressionsförhållande på 11,5:1 . För alla som beställer ersättningsmotorkomponenter, citerar en reparation eller jämför servicedelar över hela CP3-motorfamiljen, är dessa siffror utgångspunkten.
Nedan är snabbreferensspecifikationsbladet för nuvarande generation MT-09. Tabellen samlar de mest efterfrågade värdena på ett ställe.
| Specifikation | Värde |
|---|---|
| Motor | 890cc 3-cylindrig vätskekyld |
| Borrning x slag | 78,0 mm x 62,1 mm |
| Kompressionsförhållande | 11,5:1 |
| Max effekt | 119 hk vid 10 000 rpm |
| Max vridmoment | 93 Nm vid 7 000 rpm |
| Våt vikt | 193 kg |
| Bränslekapacitet | 14 L |
| Hjulbas | 1 430 mm |
| Sitthöjd | 825 mm |
Motorspecifikationer i ett ögonkast
MT-09-motorn är CP3-plattformen, en trecylindrig design med en DOHC topplock, fyra ventiler per cylinder och vätskekylning . Den är allmänt känd för sitt starka medelstora vridmoment och distinkta avgaskaraktär. Vevaxeln i crossplane-stil använder ojämna tändintervall, vilket gör att motorn känns större än vad dess slagvolym antyder.
| Komponent | Specifikation |
|---|---|
| Motor type | 4-takt, DOHC, 4 ventiler per cylinder |
| Förskjutning | 890 cm³ |
| Borrning x slag | 78,0 mm x 62,1 mm |
| Kompressionsförhållande | 11,5:1 |
| Bränslesystem | Elektronisk bränsleinsprutning |
| Smörjning | Våt sump |
| Koppling | Våt multiplatta med toffelfunktion |
| Överföring | 6-växlad konstant nät |
| Sista körningen | Kedja |
Ur ett delars perspektiv är 78,0 mm hål är det mest kritiska måttet. Om du skaffar en eftermarknadscylindersats eller borrar om en sliten cylinder, måste den nya håldiametern matcha kolvens specifikation inom en tolerans som mäts i hundradelar av en millimeter. Oregelbunden liner rundhet eller en ofullständig ytfinish kan orsaka ringfladder, ökad oljeförbrukning eller för tidigt kolvslitage.
Kvalitetscylindertillverkning för Yamaha-motorer följer samma ingenjörsdisciplin. En välproducerad aluminiumcylinder använder högtrycksgjutning, bearbetade foderhål med kontrollerad ytjämnhet och lämpliga värmeavledningsvägar. Detta företag, som grundades 1992, tillverkar precisionscylindrar av aluminiumlegering för flera Yamaha-motorfamiljer i en anläggning på 24 000 m².
Yamaha FZ16 encylindrig aluminiumlegeringscylindersats Denna precisionsgjutna aluminiumcylinder för FZ16 har borgjutjärnskomposit för slitstyrka, värmeavledning och låg vikt, vilket gör den till en pålitlig ersättning för din motor. Visa produkt → Chassi, mått och viktdata
MT-09 använder en kompakt pressgjuten aluminiumram som gör motorn till en stressad del. Chassimåtten påverkar direkt hur cykeln passar i en verkstad, vilka ställ som håller den och hur den känns på vägen. Nedan är de officiella måtten för standardmodellen.
| Mätning | Värde |
|---|---|
| Total längd | 2 090 mm |
| Total bredd | 820 mm |
| Total höjd | 1 145 mm |
| Hjulbas | 1 430 mm |
| Sitthöjd | 825 mm |
| Markfrigång | 140 mm |
| Våt vikt | 193 kg |
| Bränsletankens kapacitet | 14 L |
Framfjädringen använder en 41 mm KYB inverterad gaffel , medan baksidan använder en monoshock av länkad typ. SP-versionen lägger till full justerbarhet i båda ändar och en premium bakdämpare. Den 193 kg våta vikten är rimlig för en 890cc maskin; massan hålls låg av den kompakta ramen och den platt-tvillingliknande balansen hos tvärplansvevaxeln.
Bromsmässigt har fronten två 298 mm skivor med fyrkolvs radiella bromsok , medan baksidan använder en enda 245 mm skiva. Standard ABS och kurv ABS är monterade. De rekommenderade däckstorlekarna är 120/70ZR17 fram och 180/55ZR17 bak.
Elektronik och Rider Assist System
Yamaha Ride Control (YRC)
YRC-systemet på MT-09 har fyra körlägen: Sport, Street, Rain och Custom . Varje läge ändrar gasrespons, maximal krafttillförsel, traction control intervention och framhjulslyftkontroll. Regnläge minskar avsevärt gaspådragets känslighet och begränsar toppeffekten för att ge föraren mer självförtroende i våta förhållanden.
Sexaxliga IMU och säkerhetssystem
En sexaxlig tröghetsmätenhet matar data till följande system:
- Traction control system (TCS) med flera interventionsnivåer
- Slidkontrollsystem (SCS) som upptäcker och begränsar bakhjulsslirning vid aggressiv kurvtagning
- Lyftkontrollsystem (LIF), som styr framhjulslyften vid hård acceleration
- Bromskontrollsystem (BC) integrerat med kurvtagnings-ABS
- Snabbväxlingssystem (QSS) som tillåter kopplingsfria upp- och nedväxlingar
Dessa funktioner gör MT-09 till ett starkt alternativ för förare som vill ha ett modernt, säkerhetsfokuserat elektronikpaket utan att gå in i den hypernakna klassen. TFT-skärmen ger tydliga avläsningar för alla inställningar, och förare kan konfigurera ett anpassat läge som matchar deras föredragna gaskarta och interventionsnivåer.
Verkliga prestanda och motorbeteende
Det avgörande kännetecknet för MT-09-motorn är dess vridmoment i mellanklassen. Toppen på 93 Nm anländer kl 7 000 rpm , men stark dragning startar redan vid 3 000 rpm. Det gör cykeln extremt praktisk på allmänna vägar eftersom du kan köra om eller accelerera ur ett hörn utan att behöva jaga höga varv.
När det gäller bränsleekonomi ser en typisk verklig ryttare 5,0 till 5,5 liter per 100 km beroende på användningen av gasreglaget. Med en 14-liters tank översätts det till en praktisk räckvidd på ungefär 250 till 280 km innan reservlampan tänds.
Accelerationskaraktären är något mer aggressiv än en traditionell inline-fyra eftersom varje cylinder avfyras i en ojämn sekvens, vilket ger en bred vridmomentplatå som sträcker sig från cirka 4 000 rpm till 8 000 rpm. Förare som tillbringar tid på bakvägar eller kuperad terräng uppskattar vanligtvis detta kraftband mer än en toppig 600cc fyrcylindrig motor.
Cylindertillverkningskvalitet och MT-09-motorfamiljen
Moderna motorcykelcylindrar är precisionsgjutgods av aluminium, och MT-09-motorn är ett av de tydligaste exemplen på varför toleranskontroll är viktigt. Borrningsdiametern är 78,0 mm, däckets höjd måste vara konsekvent och cylinderfodrets yta måste vara cylindrisk med en snäv tolerans. Om någon av dessa parametrar avviker kan kolvringarna inte upprätthålla en ordentlig tätning, vilket leder till kompressionsförlust och ökad oljeförbrukning.
De tekniska principerna bakom MT-09-cylindertillverkning är samma principer som gäller för alla kvalitetsmotorcykelcylindersatser i aluminium. Tillverkare som använder högtryckspressgjutning, precisionsborrning och kontrollerad honing producera cylindrar som håller längre och håller sin kompression stabil över tusentals kilometer.
Detta företag har mer än 300 olika produktspecifikationer i sin katalog, som täcker cylindrar för motorcykel, ATV, utombordare och dieselmotorer. Yamahas aluminiumcylinderserie visar samma produktionsmetod: lättviktslegeringskonstruktion, exakt borrningsbearbetning och materialval som syftar till värmeavledning och slitstyrka. Att förstå hela utbudet av tillgängliga motorcykelcylindrar i aluminium hjälper köpare att matcha rätt del till rätt motorplattform.
Yamaha YBR125 aluminiumcylinder med standard- och prestandaborrningsalternativ Tillgänglig i Φ54mm standard eller Φ57mm prestandaborrning, denna lätta aluminiumcylinder stöder höga kompressionsförhållanden och är idealisk för både lagerbyte och modifierade konstruktioner. Visa produkt → Underhållsschema och serviceöverväganden
En välskött MT-09 är en hållbar maskin. Fabriksserviceintervallen är utformade för att hålla motorn på toppprestanda, och att följa dem är mycket billigare än att reparera en försummad motor.
| Serviceartikel | Intervall |
|---|---|
| Motor oil and oil filter | Var 10 000:e km eller 1 år |
| Kontroll av ventilspel | Var 26 000 km |
| Byte av tändstift | Var 10 000:e km |
| Rengöring av luftfilter | Var 20 000 km |
| Byte av kylvätska | Vartannat år |
| Drivkedjesmörjning | Var 500:e km |
Inspektion av ventilspel är ett detaljerat jobb som kräver att cylinderlocket tas bort. Om motorn tappar kompression eller visar hög oljeförbrukning, bör cylinderloppet och kolvringarna kontrolleras noggrant. En sliten cylinder kan vara resultatet av dålig smörjning, nötande damm eller helt enkelt många kilometers hård körning. När en reparation kräver cylinderbyte är det viktigt att förstå det korrekta borttagningsförfarandet för att undvika skador på de omgivande komponenterna.
För vätskekylda motorer som MT-09 är kylvätskekvaliteten och vattenmantelns integritet också avgörande. Samma uppmärksamhet på kylkanaler finns i Yamaha vattenkylda aluminiummotorcylindrar. En vattenkyld cylinder designad med rätt kylvätskepassager kommer att bibehålla konstant temperatur, minska termisk distorsion och hjälpa motorn att nå och hålla rätt arbetsområde.
Yamaha LC135 vattenkyld aluminiummotorcylinder Designad för LC135 och VIXION R115-modeller, är denna pressgjutna aluminiumcylinder tillgänglig i Φ54mm eller Φ57mm hål, och erbjuder valfri keramisk beläggning för ökad hållbarhet i vattenkylda motorer. Visa produkt → Vanliga frågor om Yamaha MT-09
Vad är den exakta motorvolymen för MT-09?
Den exakta förskjutningen är 890 cm³ . Denna siffra introducerades när CP3-motorn förstorades från den tidigare 847cc-versionen för att förbättra det låga vridmomentet och den övergripande responsen.
Vad är hålet och slaglängden för MT-09-motorn?
Borrningen är 78,0 mm och the stroke is 62,1 mm . Det nästan fyrkantiga hål-till-slag-förhållandet bidrar till ett brett kraftband och en hög rödlinje.
Vilket kompressionsförhållande använder MT-09?
Kompressionsförhållandet är 11,5:1 . Detta höga förhållande kräver blyfritt premiumbränsle med ett oktantal på 95 eller högre för optimal prestanda.
Har MT-09 en toffelkoppling?
Ja, MT-09 kommer med en våt koppling med flera plattor som standard. Det hjälper till att minska bakhjulssnadder under aggressiva nedväxlingar och förbättrar stabiliteten när du kör in i kurvor.
Hur ofta ska jag kontrollera ventilspelet på en MT-09?
Det rekommenderade intervallet är var 26 000 km . Om du hör onormala tickande ljud eller märker att prestanda försämras, bör ventilerna inspekteras tidigare.
Vad är våtvikten på MT-09?
Den våta vikten är 193 kg för standardmodellen med full bränsletank. SP-versionen är något tyngre på grund av fjädringskomponenterna med högre specifikationer.
