A motorcykel cylinder är kammaren där bränsleenergi omvandlas till mekanisk rörelse. Så här fungerar det, steg för steg:
▸Intagsslag
Kolven rör sig nedåt och skapar sug.
Inloppsventilerna öppnas och drar in en blandning av luft och bränsle i cylindern.
▸Kompressionsslag
Ventiler stängs tätt och tätar cylindern.
Kolven rör sig uppåt och komprimerar luft-bränsleblandningen till ett mindre utrymme.
▸Power Stroke (förbränning)
Nära kolvens toppläge uppåt tänder tändstiftet den komprimerade blandningen.
Snabb förbränning skapar högtrycksgaser som tvingar kolven häftigt nedåt.
Denna nedåtgående dragkraft omvandlar kemisk energi till mekanisk rörelse.
▸Avgasslag
Avgasventilerna öppnar när kolven stiger igen.
Brända gaser trycks ut genom avgassystemet.
Cykeln upprepas för kontinuerlig effekt.
| Etapp | Action i cylindern |
| Intag Stroke | • Kolven rör sig nedåt, vilket skapar vakuum.• Insugningsventilen öppnar och drar in luft-bränsleblandningen i cylindern. |
| Kompressionsslag | • Insugs-/avgasventilerna stängs, tätande cylinder.• Kolven rör sig uppåt och klämmer luft-bränsleblandningen. |
| Power Stroke | • Tändstift antänder komprimerad blandning.• Explosionen tvingar ner kolven våldsamt.• Kemisk energi omvandlas till mekanisk rörelse. |
| Avgasslag | • Avgasventilen öppnar.• Kolven rör sig uppåt och trycker ut brända gaser. |
| Värmehantering | • Lameller (luftkylda) eller kylvätskekanaler (vätskekylda) absorberar förbränningsvärme. |
| Friktionskontroll | • Hårda cylinderbeläggningar/liners minskar slitaget från kolvringar som rör sig med hög hastighet. |
| Tätning | • Kolvringar bibehåller tät tätning mot cylinderväggar för att innehålla tryck och gaser. |
